Un reto de ingeniería con el sello de Cortizo

Para alimentar ese diálogo entre el interior y el exterior del Ferrocarril de Cuernavaca, se proyectó un muro cortina de más de 6600 m² que convirtió la construcción en una enorme caja de vidrio atravesada por la luz natural en todas las direcciones. Esa envolvente es el resultado de la colaboración entre el departamento de Ingeniería de Grandes Desarrollos de Cortizo, la empresa Venster, instalador oficial de la multinacional en México, y Hemaa, el estudio de arquitectura que dirigió el proyecto. Para articular la fachada se utilizó una solución ad hoc creada a partir del modelo TP 52 de la firma española. De esta manera, la perfilería propia de este muro cortina en stick se modificó para dar lugar a un sistema modular que permitiese llevar a cabo los procesos de montaje y acristalamiento en taller, haciendo posible una fabricación más precisa y controlada y agilizando los tiempos de instalación. Otra de las adaptaciones implementadas por los ingenieros de Cortizo fue la utilización de anclajes invisibles con los que trasladar el peso de los módulos, de hasta 4,85 metros de alto, 3 de ancho y 436 kg, a la estructura del edificio.

El desarrollo de esta innovadora solución a medida vino acompañado de un especial cuidado con los acabados, pues una de las exigencias de los arquitectos era respetar la estética de los edificios que rodean el Ferrocarril de Cuernavaca 780. Para ello, se lacó toda la carpintería del mismo gris antracita que la estructura, lo que brindó a la construcción una apariencia integrada y homogénea. Esa búsqueda de la armonía también queda de manifiesto en el interior de la obra gracias a los montantes y travesaños enrasados de la fachada, cuya estilizada sección vista de 52 mm permite disfrutar del skyline de la ciudad.